sf6冷镜式露点测试仪校验装置中岸0.02级校准方法
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但当前新能源汽车变革日新月异,一方面现有的新能源汽车产品通过不断改良、创新,水平大幅提升,另一方面,新材料、新在新能源汽车上应用速度加快,推动新类型产品不断问世。新能源汽车的驱动系统核心部件分成三大块:电池、电机控制器、电机。三者的性能决定了新能源汽车动力输出的终性能。而电机的性能又是决定了整个驱动系统的性能的重中之重。目前,新能源电机应用多的类型:如交流异步电机、永磁同步电机、直流电机、开关磁阻电机等,交流异步电机在外的应用相对成熟,如特斯拉,而内的新能源汽车厂商以永磁同步电机应用为主,特别是乘用车方向。目前常用的分析方法是使用双狄拉克模型。该模型假定概率密度函数两侧的尾部是服从高斯分布的,高斯分布很容易模拟,并且可以向下推算出较低的概率分布。总抖动是RJ和DJ概率密度函数的卷积。业界对于高斯分布能否地描绘随机抖动直方图的尾部还存在争议。真正的随机抖动是遵守高斯分布的,但实际的测量中多个低幅度的DJ会卷积到一个分布函数,这导致测量出的概率密度分布的中心接近高斯分布,而尾部却夹杂了一些DJ。
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但当前新能源汽车变革日新月异,一方面现有的新能源汽车产品通过不断改良、创新,水平大幅提升,另一方面,新材料、新在新能源汽车上应用速度加快,推动新类型产品不断问世。新能源汽车的驱动系统核心部件分成三大块:电池、电机控制器、电机。三者的性能决定了新能源汽车动力输出的终性能。而电机的性能又是决定了整个驱动系统的性能的重中之重。目前,新能源电机应用多的类型:如交流异步电机、永磁同步电机、直流电机、开关磁阻电机等,交流异步电机在外的应用相对成熟,如特斯拉,而内的新能源汽车厂商以永磁同步电机应用为主,特别是乘用车方向。目前常用的分析方法是使用双狄拉克模型。该模型假定概率密度函数两侧的尾部是服从高斯分布的,高斯分布很容易模拟,并且可以向下推算出较低的概率分布。总抖动是RJ和DJ概率密度函数的卷积。业界对于高斯分布能否地描绘随机抖动直方图的尾部还存在争议。真正的随机抖动是遵守高斯分布的,但实际的测量中多个低幅度的DJ会卷积到一个分布函数,这导致测量出的概率密度分布的中心接近高斯分布,而尾部却夹杂了一些DJ。
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