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20世纪80年代,RobertBosch公司在SAE(汽车工程协会)大会上介绍了一种的串行总线——CAN控制器局域网,那也是CAN诞生的时刻。今天,在欧洲几乎每一辆新客车均装配有CAN局域网。同样,CAN也用于其他类型的交通工具,从火车到轮船或者用于工业控制。CAN已经成为范围内重要的总线之一——甚至着串行总线。CAN总线的工作原理CAN总线使用串行数据传输方式,可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行,也可以使用光缆连接,而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。所有获取帧叠加显示允许快速的视觉比较.所有获取帧叠加显示允许快速的视觉比较在中,分段存储帧被叠加,因此所有的脉冲在屏幕上看起来都是堆叠在一起的。这允许对所有获取帧进行快速的可视比较。选定的帧被设置为100,000,波形以蓝色显示在叠加帧的顶部。参考帧和所选帧之间的时间差(Delta)显示在显示器右侧的结果面板中。Fastframe分段存储方法的优点包括:?高Fastframe波形捕获率增加捕获偶发事件的概率?使用高采样率保证了波形细节?使捕捉脉冲的死区时间,确保有效利用记录长度?存储帧可以快速和直观地进行比较,以确定是否在叠加显示中出现异常显示平均总结帧信息.5系列MSO分段存储显示,显示平均总结帧信息Fastframe分段存储支持标准的样本采集模式,以及峰值检测和高分辨率模式。
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