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呼伦贝尔高压电缆振荡波局放试验系统电缆振荡波测试仪锐科0.05级缆震荡波试验原理标准基于阻尼振荡波的电缆局放检测方法具有供电容量小、测试时间短、现场操作方便、对电缆本体无损伤等显著特点，可预先发现缺陷并对缺陷准确，是目前上先进的电缆局放诊断方法之一。具体跟随津海天源一起来了解一下电缆振荡波试验原理及特点吧。
振荡波检测过程可以分为两部分：部分是开关IG断开，直流电源给被测电缆充电；第二部分是开关IG闭合，电路通过振荡形成振荡电压，同时激发被测电缆的故障源发生局部放电行为。
通过电缆振荡波测试不仅可以诊断电缆整体缘情况，还可以对局部放电进行测试和缺陷。基于脉冲电流法高灵敏度检测局部放电信号，配合高速数据采集设备完成局部放电信号的检测、采集、上传。单次测试过程一分钟左右，测试效率高，对被测电缆无伤害。在获取局放数据的基础上，数据分析软件自动完成聚类分析、行波，便于用户综合评判电缆状态。
10kV测试系统介绍
主要指标：
（1）、试品电容量：≤2ｕF（约
（2）、试验电压：AC 21.6kV
（3）、阻尼振荡波频率范围：30～600Hz
（4）、变频串联谐振耐压试验频率范围：20～300Hz
（5）、局放测试范围：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
设备的组成
（1）、 高压电缆局放测试系统软件(笔记本电脑)
（2）、 变频源主机
1）输出功率: 10KW 2）输出频率: 30HZ-300HZ
3）频率分辨率: 0.1HZ 4）输入电源: AC220V±10﹪
（3）、谐振电抗器
1)电感量: 3H 2)工作频率: 30HZ-300HZ
3)工作电压: AC 25KV 4)工作电流:
（4）、用局放采集装置
采样频率：100MHz
（5）、局放校准器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校准器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
如今，汽车排放污染已成为城市大气污染的重要因素，并且，217年我进口石油的比例已经上升到使用数量的67﹪。随着能源以及环境问题的日益严峻，我发展新能源汽车用电代油已成为一项重要战略。电动汽车的一个重要特点就是带有高压动力回路，其工作回路中的电压甚至可以达到6V以上。因此在考虑电动汽车给我们带来环保效益的同时，高压安全问题同样不容忽视。如何保护相关人员的安全已成为我们关注的重点。我们先定义一下高压安全。从以上测试结果可以看出，电压优先模式下，保证电压的输出波形质量，电流有可能会过冲；而在电流优先模式下，不管启动电流是毫安还是安培级，IT6100B都能很好地管理过冲，保证电流的输出波形质量。艾德克斯IT6100B系列（86~1200W）为高速高精度的可编程直流电源，满载上升快可达500us，分辨率可达0.1mV/0.01mA，输出波形优先模式可让电压或电流的上升波形高速且无过冲，在航天电源模块等高精度测试域广泛应用。 http://www.sdhndq.com
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